E+H質(zhì)量流量計是一種經(jīng)驗證的高精度傳感器。該類流量計不受波動和惡劣環(huán)境的影響，應用廣泛。與一體式變送器配套使用，具有操作靈活，系統(tǒng)集成便捷的特點。在儀表的同一側接線、遠程顯示和改進的連接方式很大程度上降低了E+H流量計的操作難度。

　　

　　流量計工作時，驅動電路為電磁激振器提供驅動信號和能量，勵磁線圈和磁鐵發(fā)生相對運動，使流量管以一定幅值進行振動。流體流經(jīng)振動的流量管時，由于科里奧利力，流量管會產(chǎn)生扭曲，導致2個速度傳感器輸出一定頻率的正弦信號產(chǎn)生相位差，通過對輸出信號進行處理和計算，得到質(zhì)量流量。

　　

　　因此，驅動部分是E+H流量計的重要組成部分。根據(jù)驅動信號產(chǎn)生方式不同，E+H質(zhì)量流量計的驅動方式可分為模擬驅動和數(shù)字驅動2種。模擬驅動是直接利用經(jīng)模擬驅動電路處理后的速度傳感器信號來驅動流量管的振動，其幅值控制由模擬電路完成；數(shù)字驅動的信號由數(shù)字器件合成。

　　

　　相比數(shù)字驅動，模擬驅動的電路結構簡單，幅值控制方法簡單，能自主實現(xiàn)驅動信號頻率和相位跟蹤，而無需進行復雜參數(shù)調(diào)節(jié)和特定編程。

　　

　　目前，國內(nèi)生產(chǎn)和使用比較普遍的是模擬驅動的流量計。然而，模擬驅動的E+H流量計依然存在著亟需解決的問題，如啟振慢、氣液兩相流發(fā)生時流量管易停振。

　　

　　因此，研究E+H質(zhì)量流量計模擬驅動技術，加快啟振速度，維持復雜工況下流量管的穩(wěn)幅振動，對模擬驅動的E+H流量計的發(fā)展和運用至關重要。